Opel Kadett, przyjechał do nas z silnikiem 3,2 V6, naturalnie “mało było” więc została podjęta decyzja o montazu turbosprężarki (w tym przypadku Holset H1E z cięścią gorącą 16cm) równocześnie została podjęta decyzja o wymianie skrzyni biegów na 6biegową Dqb z audi TT, całość jest strojona na standalone firmy Ecumaster a mianowicie EMU, poniżej kilka zdjęć z prac nad kadettem: