Mitsubishi Lancer EVO IX – Kolektor wydechowy/ strojenie
Lancer Evo IX,modyfikacje: wymiana Turbosprężarki FP Black, na Garrett GTX35, wykonanie Customowego kolektora wydechowego, z wyjściem na 2 Wastegate (Tial) do tego strojenie na Ecumaster EMU
Astra G 2.0 – Swap na 3,2 V6
Kolejna AStra G, 136 konny silnik 2.0, zastąpiliśmy 211konną jednostką 3,2 V6 pochodzącą z Vectry C. elementy CNC wykonane przez Racing Custom Parts
Audi 80coupe V8TT
Takie Audi sobie wymyśliliśmy, 80Coupe + silnik z RS6+ (V8Turbo) tyle że turbo postanowilismy zapożyczyć z lancera evo (z dwóch 😉 ) zdjęcia nie są w kolejności chronologicznej 😀 niemamy również wykresu jeszcze 😀 ale auto ma służyć do przynoszenia radości z jazdy, duża pojemność, spora elastyczność, póki co jest ciekawie 😉
Calibra 3.2V6 Turbo – 416KM 531Nm
Calibra, taka nowość na tej stronie 😉 tym razem 3,2 V6 (kolejna nowość 😉 ) no i turbo (… 🙂 ) celem było zachować jak najwięcej seryjnych elementów, oraz uzyskać moc 400 koni, kilka zdjęć z prac:
Opel Vectra C 3.2 V6 – kolektory wydechowe
Vectra C 3,2 V6 Kolektory wydechowe, jak widać z wykresów doszło 23konie zginęło 3Nm, jednak pamiętajmy że cały układ wydechowy jest taki jak zastaliśmy w aucie, niemniej jednak auto jest odczuwalnie szybsze kilka zdjęć :
Buggy 3.0 V6
Kolejny projekt, tym razem przede wszystkim dzieło właściciela, czyli bardzo fajnie wykonany Buggy z Oplowskim silnikiem V6 oraz bardzo zmyslnym układem 4×4, całość wykonana naprawde fajnie, nasze zadanie kolektory wydechowe oraz reszte układu wydechowego, oraz montaż i strojenie EMU (montaż zrobiony strojenia jescze niebyło, ale fotki wrzucamy) :
Najnowsze komentarze