opel tigra, seryjnie z silnikiem 1.4 lub 1.6 i mocy ok.100km. do mnie samochód dotarł już z silnikiem c20xe, jednak właściciel auta twierdzi iż 150km nie daje mu tego czego oczekiwał, zdecydował sie więc podnieść nieco ciśnienie w układzie dolotowym 😉
Zakres prac miał sie ograniczyć do odprężenia silnika, uszczelnieniu go, założeniu kompletnej instalacji z c20let (wiązka, ecu elektroniczny osprzet, oraz turbo) dorobieniu orurowania, oraz połączenia wydechu z tym z auta (na życzenie klienta). należało również dorobić chłodzenie oleju (podobno zbędne przy c20xe, osobiscie jestem innego zdania)
