Calibra, taka nowość na tej stronie 😉 tym razem 3,2 V6 (kolejna nowość 😉 ) no i turbo (… 🙂 ) celem było zachować jak najwięcej seryjnych elementów, oraz uzyskać moc 400 koni, kilka zdjęć z prac:
Calibra, taka nowość na tej stronie 😉 tym razem 3,2 V6 (kolejna nowość 😉 ) no i turbo (… 🙂 ) celem było zachować jak najwięcej seryjnych elementów, oraz uzyskać moc 400 koni, kilka zdjęć z prac: