Opel Astra G OPC – swap + wydech

Opel Astra G OPC – swap + wydech

Przyjechała na newielkie zmiany (z resztą nie 1y raz) Czerwona Astra z silnikiem x20xev i właściciel zapragnął zrobić swapa na w gruncie rzeczy to samo plus lepsza głowica i wałki :).  Można liczyć ze na seryjnym sofcie z opc oraz modyfikacjach jakie są zrobione w aucie jest między 160 a 170koni, wiadomo niema co wróżyć z fusów, będzie wykres bedzie zmieniony tytuł projektu 🙂

 

Calibra turbo C20LET – K29 phase 4.5

Calibra turbo C20LET – K29 phase 4.5

Opel Calibra turbo 4×4

silnik “zakuty”, turbosprężarka hybryda eds K29, kolektor ssący eds, wiekszy ic oraz orurowanie by.właściciel 🙂

całość sterowana motroniciem z fazą 4plus z eds

Nasze zadanie układ wydechowy pod ten zestaw.

Po negocjacjach z właścicielem udało nam sie wywalczyc 3calowy DP oraz 2.5calowy układ

 

Opel Tigra turbo C20XET

Opel Tigra turbo C20XET

opel tigra, seryjnie z silnikiem 1.4 lub 1.6 i mocy ok.100km. do mnie samochód dotarł już z silnikiem c20xe, jednak właściciel auta twierdzi iż 150km nie daje mu tego czego oczekiwał, zdecydował sie więc podnieść nieco ciśnienie w układzie dolotowym 😉

Zakres prac miał sie ograniczyć do odprężenia silnika, uszczelnieniu go, założeniu kompletnej instalacji z c20let (wiązka, ecu elektroniczny osprzet, oraz turbo) dorobieniu orurowania, oraz połączenia wydechu z tym z auta (na życzenie klienta). należało również dorobić chłodzenie oleju (podobno zbędne przy c20xe, osobiscie jestem innego zdania)

 

Opel Vectra B 3.0 V6 – I30 – 254KM 315Nm

Opel Vectra B 3.0 V6 – I30 – 254KM 315Nm

Opel vectra B kombi, seryjnie z silnikiem 2.0 (X20XEV) 136KM , przypadkiem nieprzeżył tankowania w DE i na E85 raczył sie zużyć 🙂 wiec auto zostało dostarczone na lawecie, celem jest wymiana silnika, oraz dorbne korekcje mechaniczne z tym związane.