Fiat 124 Spider – układ wydechowy
Mieliśmy przyjemność uczestniczyć podczas odnawiania samochodu Fiat 124 Spider, otrzymał od nas naturalnie układ wydechowy ze stali nierdzewnej 🙂 poniżej kilka zdjęć z prac:
Mieliśmy przyjemność uczestniczyć podczas odnawiania samochodu Fiat 124 Spider, otrzymał od nas naturalnie układ wydechowy ze stali nierdzewnej 🙂 poniżej kilka zdjęć z prac:
Samochód pierwotnie przyjechał jako 2.5 v6 na wymiane silnika na c20let plus seryjne napędy, jednak już podczas rozmowy przy zostawianiu aut, właściciel (zajęło mu to jakies 3sekundy) podjął decyzje o podniesieniu mocy, kwestia zmiany napędu przyszła później, jednak po półrocznej pracy nad projektem, pragniemy sie pochwalić efektami, naturalnie sporo zdjęć zginęło, o sporej ilości zapomniałem, ale w skrócie:
silnik c20let (zakuty – tłoki korby, inne modyfikacje wału/bloku
turbo garrett gt3071r o potencjale 520koni mechanicznych
naped skrzynia biegów oraz reszta z audi s3
sterowanie napędem haldex drag controller by ecumaster
sterowanie silnikiem EMU by ecumaster
wszystkie przeróbki mechaniczne, elektryczne oraz strojenie zostały wykonane u Nas
ponizej kilka zdjęć z prac nad projektem (na niektórych widać że decyzja o napędzie przyszła później)
kolektor wydechowy:
Kolejne auto na układ wydechowy, Subaru Impreza WRX – 3calowy układ plus dwa tłumiki przelotowe plus podwójny DP
kilka fotek z budowy :
https://budriobierfest.com/cause-di-disfunzione-erettile-impotenza/
Kolejny szybki projekt, to Astra F z c20xe z dołożonym osprzętem oraz turbiną z c20let, nasza praca to budowa kompletnego układu wydechowego 2.75cala, auto doczekało sie małego remontu, a właściwie dość poważnego kucia, na pokładzie zawitały kute tłoki supertech’a, wzmacniane sworznie tłokowe, kuta korba techno5, odelżony oraz utwardzony wał korbowy, śrupy arp, wysoko wydajna pompa olejowa, jednym słowem wszystko co potrzebne żeby astra była na 5+ 🙂 poniżej kilka zdjęć z prac:
Najnowsze komentarze