Audi TT układ dolotowy + fmic – 275KM 408Nm
udi TT, którre jest już po chipie z niemałym wynikiem, cierpiało na przegrzewanie sie seryjnych intercoolerów, został zatem zamontowany większy z FMIC.PL poniżej kilka zdjęć z prac:
Opel Calibra R32 turbo – 704KM 702Nm
W sumie nie jest to nowy projekt, ale jako że zmienił sie silnik, postanowiliśmy przedstawić go jako kolejny temat.
a więc tak, C20LET dokonał żywota (przy mocy mniej więcej 600koni) postanowiliśmy zmienić jednostke na nieco więszką oraz z większą ilością gadżetów (typu regulowane wałki rozrządu) poniżej kilka zdjęć z montażu silnika 3,2 V6 z Porsche Cayenne 😛
zaraz po zakupie, rok 2005, 70tys km przeebiegu, kontrola całości (ma tyle napewno niewięcej)
Citroen C2 – układ wydechowy
kolejny temat, układ wydechowy do rajdówki, przelot 60mm z katalizatorem, kilka zdjęć z pod auta:
Opel Calibra turbo C20LET 4motion – 535KM 620Nm
Calibre kupiłem w 2007 roku, z uszkodzonym napędem, zgrzytającą skrzynią, tłokiem po „testach” na wastegate i zatartym turbo.
nowy silnik był przygotowany wcześniej (pierwotnie do innej calibry, za tą przemówiły i tak niesprawne napędy). tak zaczęła się przygoda z c20let
Nissan Patrol 4,2 T – kompletny układ wydechowy
kolejny ciężko napisać że „mały” projekt, czyli kolektor wydechowy pod garretta na twin scrollu, oraz układ wydechowy pod turbo do Nissana Patrola
kilka zdjęć z prac:
Opel Kadett 3,2 V6 Turbo – 460KM 560Nm
Opel Kadett, przyjechał do nas z silnikiem 3,2 V6, naturalnie „mało było” więc została podjęta decyzja o montazu turbosprężarki (w tym przypadku Holset H1E z cięścią gorącą 16cm) równocześnie została podjęta decyzja o wymianie skrzyni biegów na 6biegową Dqb z audi TT, całość jest strojona na standalone firmy Ecumaster a mianowicie EMU, poniżej kilka zdjęć z prac nad kadettem:
Najnowsze komentarze